Mekanik Tasarımda En Sık Yapılan 7 Hata (Ve Sahadaki Gerçek Sonuçları)

Mekanik Tasarımda En Sık Yapılan 7 Hata (Ve Sahadaki Gerçek Sonuçları)


Mekanik tasarım çoğu zaman ekran başında, temiz çizgiler ve düzgün montajlarla ilerler. Ancak sahaya çıkıldığında gerçek bambaşkadır.
Kağıt üzerinde “çalışan” birçok tasarım, üretimde, montajda veya kullanımda ciddi problemler doğurur.

Bu yazıda, sahada en sık karşılaşılan 7 kritik tasarım hatasını ve bunların gerçek hayattaki sonuçlarını mühendislik perspektifiyle, filtresiz şekilde ele alıyoruz.

1. Yük Senaryolarını Eksik veya Yanlış Tanımlamak

Tasarımda Ne Yapılıyor?

Sadece nominal yük dikkate alınıyor

Dinamik yükler, darbe etkileri, ivmeler, ani duruşlar göz ardı ediliyor

“Bu kadar da zorlanmaz” varsayımıyla ilerleniyor

Sahada Ne Oluyor?

Beklenmeyen deformasyonlar

Kaynak bölgelerinde erken çatlaklar

Pim, mil ve bağlantı elemanlarında kırılmalar

İlk birkaç ay içinde servis çağrıları

Gerçek Sebep:

Yük = sadece ağırlık değildir.
Yük; ivme, darbe, titreşim, eksantrik etki ve kullanım hatası ile birlikte düşünülmelidir.

Sahada en çok duyulan cümle:
“Biz bunu bu kadar zorlanır diye düşünmemiştik…”

2. Kaynak Detaylarını Tasarım Aşamasında Ciddiye Almamak

Tasarımda Ne Yapılıyor?

Kaynak ağzı, paso sayısı, erişim mesafesi düşünülmüyor

“Atölyede hallederler” yaklaşımı

Gerilme yığılması bölgeleri göz ardı ediliyor

Sahada Ne Oluyor?

Kaynak yanıkları

Nüfuziyet eksikliği

Kaynak ağzında çatlak başlangıçları

Görünürde sağlam, gerçekte zayıf birleşimler

Gerçek Sebep:

Kaynak sadece birleştirme yöntemi değil, yapısal elemandır.
Tasarımda yanlış kurgulanan kaynak, analizde de, sahada da sizi yarı yolda bırakır.

3. Tolerans Yığılmasını Hesaba Katmamak

Tasarımda Ne Yapılıyor?

Her parça tek başına tolerans içinde

Ama sistem olarak bakılmıyor

Montaj sırası düşünülmüyor

Sahada Ne Oluyor?

Parçalar “kağıt üstünde uyuyor”, ama montajda oturmuyor

Çekiçle, zorlayarak, şim koyarak montaj yapılmaya çalışılıyor

Zaman kaybı, işçilik artışı, kalite düşüşü

Gerçek Sebep:

Tolerans parça bazlı değil, sistem bazlı yönetilmelidir.
Birbirini etkileyen 4–5 parçanın toleransı toplandığında ciddi sapmalar oluşur.

4. Rijitlik Yerine Sadece Dayanıma Odaklanmak

Tasarımda Ne Yapılıyor?

“Kırılmıyor ya, tamamdır” yaklaşımı

Eşdeğer gerilme düşük diye tasarım onaylanıyor

Deplasman, sehim, burulma ihmal ediliyor

Sahada Ne Oluyor?

Sistem çalışıyor ama titreşiyor

Hassas ekipmanlar ayar kaçırıyor

Sensörler şaşıyor, mekanizma kilitleniyor

Kullanıcı güven kaybı yaşıyor

Gerçek Sebep:

Dayanım ≠ Rijitlik
Bir sistem kırılmayabilir ama işlevini kaybedebilir.
Saha için çoğu zaman sehim, burulma ve titreşim daha kritik problemdir.

5. Montaj ve Bakım Erişimini Düşünmeden Tasarlamak

Tasarımda Ne Yapılıyor?

“Nasıl olsa bir şekilde takılır” deniyor

Cıvata erişimleri kapalı kalıyor

Sökme–takma senaryoları düşünülmüyor

Sahada Ne Oluyor?

Parça sökmek için başka parçalar sökülüyor

Bakım süresi uzuyor

Kullanıcı sistemi sevmiyor

Servis maliyetleri artıyor

Gerçek Sebep:

Tasarım sadece çalışmak zorunda değil, servis edilebilir de olmalıdır.
Sahada en nefret edilen sistemler: “çalışıyor ama dokunamıyoruz” olanlardır.

6. Analiz Sonucunu Mutlak Doğru Kabul Etmek

Tasarımda Ne Yapılıyor?

Mesh kalitesi sorgulanmıyor

Sınır şartları idealize ediliyor

Gerçek bağlantı koşulları modele yansıtılmıyor

Sahada Ne Oluyor?

Analizde sağlam çıkan yerler çatlıyor

“Bu analizde çıkmamıştı” şaşkınlığı yaşanıyor

Güven sarsılıyor

Gerçek Sebep:

Analiz gerçeğin kendisi değil, temsili modelidir.
Yanlış sınır şartı = yanlış sonuç
Yanlış sonuç = sahada sürpriz

7. Üretim Gerçeklerini Tasarımdan Kopuk Ele Almak

Tasarımda Ne Yapılıyor?

Teoride mükemmel geometri

Pratikte üretilemez detaylar

Özel takım gerektiren çözümler

Sahada Ne Oluyor?

Usta kendi çözümünü üretmeye başlıyor

Tasarımdan sapmalar oluşuyor

Her ürün birbirinden farklı çıkıyor

Kalite standardı bozuluyor

Gerçek Sebep:

Üretim süreci tasarımın devamıdır, alternatifi değildir.
Tasarımcı üretimi tanımıyorsa, üretim tasarımı bozar.

Sonuç: En Büyük Hata Şu

En sık yapılan hata şu:

Tasarımı sahadan kopuk yapmak.

Gerçek mühendislik;
Tasarım → Analiz → Test & Ölçüm → Üretim → Saha geri bildirimi
döngüsünü bir bütün olarak ele almaktır.

Bu zincirin bir halkası koparsa, problem kaçınılmazdır.